ベビーカーのシングルタイヤとダブルタイヤの違い｜差は径15〜18cm

シングルタイヤは脚1本にタイヤが1つ、ダブルタイヤは2つ。数え方の違いはそれだけです。

段差の乗り越えやすさについて各社が数字を出しているのは、タイヤの本数ではなく車輪の径のほうです。コンビのスゴカルS エッグショック JAは16cmの大型シングルタイヤ、同じコンビのAcbee plusは前輪16cmの大型ダブルタイヤ。どちらも16cmで、片方はシングル、片方はダブルです。

径の幅は、各社の公式ページを見るかぎり15cm〜18cmに収まります。いちばん小さいのがアップリカのラクーナ クッション フリー AFで15cm、いちばん大きいのがピジョンのランフィで対面時前輪Φ180mm（＝18cm）。3輪のスムーヴ プレシャス ABだけが22cmで、これは別枠です。

重さも、タイヤの本数では決まりません。ピジョンのビングル BB6（シングル）は3.9kg、アップリカのマジカルエアー フリー AB（ダブル）も3.9kg。コンビではシングルのスゴカルSが5.9kg、ダブルのAcbee plusが3.7kgで、ダブルのほうが2.2kg軽い。ここで効いているのはタイヤではなく、生後1カ月から使うA形か、6〜7カ月からのB形かという本体の設計です。

だから、先に見るのは「シングルかダブルか」ではありません。「車輪の径は何cmか」と「A形かB形か」の2つです。以下、各社の公式ページに出ている径と重さをそのまま並べます。

なお「一輪」「二輪」はシングル・ダブルの言い換えです。数えているのは脚1本あたりのタイヤの数。「三輪ベビーカー」は脚そのものの本数を指すので、数えているものが違います。

結論：違いは「脚1本に1つか2つか」だけ。選ぶときに見るのは径

• シングルタイヤ＝脚1本にタイヤ1つ／ダブルタイヤ＝脚1本にタイヤ2つ。 定義はこれだけ
• 段差の乗り越えについて各社が根拠に挙げているのは「径」。 2輪タイプの径は15cm〜18cm、3輪は22cm
• 同じ16cmに、シングル（コンビ スゴカルS）とダブル（コンビ Acbee plus）の両方がある。 径と本数は連動しない
• 「ダブルは重い」は成り立たない。 ビングル BB6（シングル）3.9kg、マジカルエアー フリー AB（ダブル）3.9kg。同じ重さ
• 重さを決めているのはA形かB形か。 同じダブルタイヤでも、マール AB（A形）7.3kg と マジカルエアー フリー AB（B形）3.9kg で3.4kgの差
• 静かさ・小回り・振動については、各社とも数値を出していない。 見つからなかったので、この記事でも数字は書きません

一輪・二輪はシングル・ダブルの言い換え。三輪だけは数えているものが違う

お店やクチコミでは「一輪」「二輪」という言い方をされることがあります。シングル・ダブルと同じものを指しています。

数えているのは「脚1本あたり」です。ここが分かると、言い方が変わっても迷いません。

ただし、前輪だけがダブルという製品もあります。 コンビのAcbee plusは公式ページで「前輪16cm大型ダブルタイヤ」と、前輪を指定して書いています。「ダブルなら必ず8輪」と決めつけず、気になる製品は仕様表か実物で数えてください。

「三輪ベビーカー」は別の話です。こちらは本体の脚の数を指していて、前が1本・後ろが2本という形。シングルかダブルかとは、数えているものが違います。

メーカー公式の車輪径を並べる（15cm〜22cm・8モデル）

各社の公式ページに載っている径と重さです（2026年9月6日時点）。

重量の測り方は製品ごとに条件が違います。ランフィの5.9kgは「ハグットシートを除く」、ビングルの3.9kgは「インナーシート・股ベルトカバーを除く」、マール ABの7.3kgは「インナーシート・頭と腰のサポートパッド・肩ベルトカバーを除く」重さです。カタログの数字を並べて比べるときは、この除外分が入っていないことを頭に置いてください。

この表で分かるのは2つです。2輪タイプの径は15cm〜18cmという狭い範囲に収まっていること。 そして、シングルにもダブルにも、軽いものと重いものの両方があること。

「ダブルは重い」は成り立たない｜同じ3.9kgでシングルもダブルもある

「ダブルタイヤは安定するけれど重い」という説明をよく見ます。公式スペックを並べると、そうはなっていません。

• ピジョン ビングル BB6（シングル）＝3.9kg
• アップリカ マジカルエアー フリー AB（ダブル）＝3.9kg

同じ3.9kgで、片方がシングル、片方がダブルです。

コンビの中で比べると、順序はむしろ逆になります。

• スゴカルS エッグショック JA（シングル・A形）＝5.9kg
• Acbee plus（ダブル・B形）＝3.7kg

ダブルのほうが2.2kg軽い。同じメーカーで、しかも径はどちらも16cmです。

では何が重さを決めているのか。A形かB形かです。 アップリカのダブルタイヤ同士で比べると、生後1カ月から使えるマール ABが7.3kg、生後7カ月からのマジカルエアー フリー ABが3.9kg。同じダブルタイヤで3.4kgの差が出ます。生後1カ月から使える機種は、寝かせた姿勢を支えるぶん構造が大きくなります。

重さそのものをどう考えるかは重いベビーカーのメリット・デメリットに書いています。

ダブルタイヤのメリットとデメリット

「ベビーカー ダブルタイヤ メリット」で調べている方向けに、ここだけ切り出します。

ひとことで言えば、ダブルは「接地」、シングルは「小回り」。ただし、上の表のとおり重さは判断材料になりません。 「ダブルだから重い」で候補を外すと、3.7kgのAcbee plusのような機種を見落とします。

段差・砂利道：径が効く部分と、本数が効く部分を分ける

段差について各社が数字を添えて説明しているのは、すべて径です。アップリカはラクーナ クッション フリーの15cmを「大径」として段差の乗り越えと結びつけ、3輪のスムーヴ プレシャス ABでは22cmという径を挙げています。ピジョンのランフィも、シングルタイヤで対面時前輪Φ180mm（18cm）という径を打ち出しています。メーカーが違っても、根拠に置いているのは径です。

本数のほうは、接地している点の数の話です。 脚1本に2つあれば接地点は倍になり、砂利や溝の上でどれかが支える形になります。ただし、これを段差の高さ何cmまで、といった数値で示しているメーカーは見つかりませんでした。

実務的な見方はこうなります。まず径で絞る。 15cmと18cmでは3cm、直径にして2割の差があります。そのうえで、通る道が砂利や芝生ならダブルを見る。 逆に、改札や店内の通路を抜けることが多いなら、径だけ確保してシングルの小回りを取る、という順番です。

静かさ・小回り・振動に、各社が出している数字は無い

この記事を書くにあたって、ピジョン・コンビ・アップリカの公式製品ページを一通り見ました。静音性、振動の伝わりにくさ、小回りの利きやすさについて、シングルとダブルを数値で比べた資料は見つかりませんでした。

書かれているのは「軽快」「スムーズ」「押しやすい」といった言葉までです。何dB静かになる、何%振動が減る、といった数字は、確認した範囲では公表されていません。

なので、この記事でも数字は書きません。ここは店頭で押して確かめる部分です。 できれば、舗装された床だけでなく、店の外の段差や点字ブロックの上でも押させてもらってください。カタログでは差が出ない項目です。

転倒や安定性の話は、ここでは断定しません

「シングルタイヤは倒れやすいのか」は、この記事とは別の問いです。タイヤの本数だけでなく、荷物のかけ方、シートの高さ、重心の位置がまとめて関わります。

⚠️ ひとつだけ確実なのは、使用月齢を下回る月齢では使えないということです。表に挙げたB形の機種は、Acbee plusが生後7カ月から、ビングル BB6が生後6カ月から。首や腰がすわる前の赤ちゃんを乗せる想定で作られていません。

安定性についてはシングルタイヤベビーカーは倒れやすい？にまとめています。

タイヤより先に決まること：A形かB形か、重さ、シート高

タイヤを比べる前に、ここで候補が半分になります。

A形かB形か。 A形は生後1カ月から、B形は生後6〜7カ月から。退院直後から使うならA形しか選べません。詳しくはベビーカーのA型・B型・AB型の違いへ。

シート高。 アップリカのマール ABは56cm、コンビのauto N first IIも56cm。地面の照り返しや埃から距離を取る設計です。数cmの違いですが、乗せ降ろしのたびに屈む深さが変わります。

荷物が入るか。 コンビのauto N first IIはバスケットの容積37L・耐荷重5kg。おむつ・着替え・飲み物を入れる前提なら、ここは先に見ておく項目です。

折りたたんだときの寸法。 マジカルエアー フリー ABは閉じた状態でW458×D333×H947mm、ラクーナ クッション フリー AFはW460×D350×H994mm。玄関や車のトランクに置けるかは、この数字で決まります。

まとめ：確認するのは径・A形/B形・実際に押す、の3つ

1. 径は何cmか。 2輪タイプなら15cm〜18cm、3輪なら22cm。段差についてメーカーが根拠にしているのはここ

2. A形かB形か。 使い始める月齢で決まり、重さもほぼここで決まる。同じダブルタイヤでも3.9kgと7.3kgの差が出る

3. 押してみる。 静かさ・小回り・振動は、どのメーカーも数字を公表していない。店頭で押す以外に比べる方法がない

シングルかダブルかは、この3つを通したあとで見れば足ります。押す人が2人いる家庭では、背の高さで押しやすさが変わるので、ハンドルの高さも含めてそれぞれ試しておくと後で揉めません。

買ったあとに「そこは見ていなかった」となりやすい点はベビーカー選びのよくある失敗理由にまとめています。

この記事について

この記事はイクジヒロバが公開したものです。運営：やすぴ。掲載した径・重量・使用月齢・寸法は、2026年9月6日時点でピジョン・コンビ・アップリカの各公式製品ページに掲載されていた数値です。ベビーカーは年ごとに型番が変わり、同じ製品名でも仕様が改訂されます。購入前に必ず各メーカーの最新ページと現物の仕様表をご確認ください。安全性・安定性についての判断は本記事の範囲を超えます。運営者・監修者のプロフィールは運営者情報をご覧ください。